• l'hôpital de Mercy (57)

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    4 ensembles majeurs dans le futur Centre Hospitalier :

    bâtiment médico-technique central ;

    bâtiment chirurgical ;

    bâtiment neurologique et cardio-vasculaire ;

    bâtiment hématologique, oncologique et pneumatologique.

     

     

    organigramme
     
    pour voir mes clichés personnels du chantier (màj au 19/02), suivez ce lien>>>
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    impasse
     

    Le flou total ; un flou non artistique mais financier. Patrick Thil chiffre le coût des travaux du METTIS a 200 millions d'euros sans grande certitude car personne ne connait réellement le chiffre. Il n'y a aucune transparence dans ce dossier et les élus de droite craignent la facture finale, on sait qu'on va tous devoir mettre la main à la poche, inévitablement.

     

    Concrètement, les embouteillages aux heures de pointe ne désemplissent pas, on se croirait à Paris et tout les chantiers s'entrecroisent sans compter que la ZAC de l'Amphithéatre et le Centre des Congrès a pris un bon retard sur le calendrier. Les protagonistes s'agitent dans tout les sens comme des poules à qui on a coupé la tête, les uns aussi brouillons que les autres, tout cela n'a aucun sens et finit par agacer. Les automobilistes n'ont pas d'autres choix que de faire avec, premières victimes de cette paralysie intra-urbaine. On voit une réelle volonté d'en finir au plus vite et si possible avant les municipales de 2014 et peu importe et le prix, et la manière de s'y prendre... Quant au fait de penser aux conséquences, « tu m'a élu, tu m'a cru mais je fais ce que je veux ».

     

    A chaques questions, des réponses ; lorsqu'on demande au directeur du PC de régulation du trafic urbain « comment réguler les difficultées de circulation » il se contente de répondre en gros que c'est aux usagers de s'habituer aux itinéraires de déviation tant que ce sera nécessaire. Il est vrai que plusieurs axes stratégiques de la ville et des alentours font l'objet d'incessants bouchons à 8h, entre 12h et 14h et à partir de 18h : le secteur Metz-Nord ; l'artère principal de Woippy relié à Metz-Nord ; toute la tranche Metz-deux-Fontaines ; le boulevard de Trèves ; le barreau de La Maxe, l'avenue de l'Amphithéatre etc etc.

    La désinformation se poursuit « les travaux sont coordonnés » le directeur de la mission Grands Projets répond que 'oui' : « nous planifions les travaux de façon à ne pas pénaliser les usagers » heeuu ouuaaaiiss personnellement j'ai pas remarqué où et quand.

     

    Ne soyons pas manichéens, reconnaissons tout de même que des capteurs et des caméras ont étés installés afin de prévenir et contrôler le flux. La municipalité a prévue également un dispositif d'info-traffic en temps réel consultable dès aujourd'hui sur le site officiel de la ville de Metz, mais aussi une appli pour GPS et smartphones. Les entreprises intervenants sur les voies de circulation ont étés appelé à faire leurs interventions après la première grosse vague de 8h30.

     

    Aah j'oubliais : Il y a une dernière facture, électrique cette fois. Y a bien un domaine où la Municipalité n'a pas failli en terme d'organisation (comme quoi ils en sont capables, quant ils veulent) c'est la mise en place des décos de Noël partout en ville même bizarrement dans les secteurs les plus encombrés et ce, depuis le début novembre ; que voulez-vous ! On ne badine pas avec la tradition.

     

    Franck Schweitzer

    © le républicain lorrain

     

    màj au 03/12/2011

     

    METTIS : Enfin les chiffres !

     

    Coût total d'environ : 198,8 Millions d'€

    Financement : subventions locales et nationales de 72,6 Millions d'€ & Emprunts pour 106 Millions d'€

    Points sensibles concernant les chantiers :

    la rue du Juge Michel : 2,18M d'€

    le moyen-pont & la rue de la Garde : 5,56M d'€

    le boulevard d'Alsace : 5,15M d'€

    la place du Général de Gaulle estimée à 3,3M d'€

    la rue Gambetta (à Woippy) : 1,98M d'€

     

     

    Informations recueillies par Franck Schweitzer depuis © La Semaine © Metz Métropôle

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    logo-keolis
     

    KEOLIS est le nouveau délégataire des transports en commun à Metz dont le programme sera attendu sur les deux années à venir, objectif à atteindre : +55% de passagers et 22% de kilomètres parcourus en sus.

     

    Keolis se donne huit défis à relever, dont trois principaux :

    - déployer le réseau dans les temps ;

    - développer un transport à la demande avec une centrale de réservation certifiée ;

    - améliorer le service aux personnes à mobilité réduite.

     

    Petite présentation :

    « Présent dans 12 pays à travers le monde, Keolis est un opérateur majeur du transport public de voyageurs en France, en Europe et dans le monde.

    Notre ambition : proposer à nos clients des solutions de mobilité sur-mesure adaptées aux problématiques de chaque territoire et aux évolutions des habitudes de déplacement des voyageurs.../... Grâce à notre présence sur toute la chaîne des déplacements et au soin que nous mettons à connecter ces modes entre eux, nous assurons aux utilisateurs de nos transports des trajets toujours plus fluides et confortables.

    En chiffres :

    Opérateur majeur du transport public en Europe, Keolis propose des solutions de transport adaptées aux besoins des territoires et des clients voyageurs :

    * 2,2 milliards de voyageurs transportés en 2010.

    * 85 réseaux urbains, 74 départements couverts en interurbain et 100 villes dotées de parkings EFFIA en France. Kelios est présent également dans 11 pays : Allemagne, Australie, Belgique, Canada, Danemark, Etats-Unis, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni et Suède.

    * Un C.A. de 4,1 milliards d’€ en 2010. Ce chiffre d’affaires est en augmentation de 20.1% par rapport à 2009.

    * 47 200 salariés dont 30 800 en France et 16 400 à l’international.

    Les partenaires principaux :

    SNCF ; Downer EDI ; First Group ; SNC Lavalin »

    © site officiel www.keolis.com/

     

    Concernant le chantier à proprement parlé, d'ici le 1er janvier de l'an prochain la rue Pierre et Marie Curie (Metz-Nord/Woippy) se verra implanter une vingtaine de platanes de 12m de haut en vue des travaux de plateforme du réseau Mettis à venir. L'urbanisme messin poursuit sa chirurgie esthétique désastreuse, attendez-vous à des trous de 1,2m de profondeur sur 3 de diamètre, un dégagement du tissu racinaire pour finalement être rempoté et replanté quelques mètres plus loin.

    Le grand chantier sera celui de la Gare SNCF et son retournement considérable avec le perçage d'un second tunnel de sortie, viendra s'ajouter à çà les travaux du Centre de Congrès.

     

    Au niveau des transports actuels, au 1er janvier 2012 les TCRM n'existeront plus et seront remplacés par des T.A.M.M. (Transports de l'Agglomération de Metz-Métropôle)

     

    Une nouvelle réunion publique d’information aura lieu le 08 décembre prochain à 19h30 à l’amphi Reitel de l’UFR-SHA au Saulcy. Entrée libre dans la limite des places disponibles.

     

    Voici de petites vidéos sympas expliquant le tracé, des vues du METTIS en 3D, etc.

    http://www.youtube.com/watch?v=Wit1mXYCJRE

    http://www.youtube.com/watch?v=ZD9RCanr7IA&feature=related

    http://www.youtube.com/watch?v=8iiE1rylvEI&feature=related

    http://www.youtube.com/watch?v=Gh9QyRdhbe0&feature=related

     

    Pour plus de renseignements je vous invite à aller sur le site de tout-metz, un grand dossier très détaillé est consacré au METTIS : http://tout-metz.com/mettis#tcrm

     

     

     

    © metz-métropôle le mag#49 © la semaine

    Franck SCHWEITZER

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    bhns metz-planches d'essais
     
     

     Les deux types de revêtement des sols a été dévoilée en janvier dernier, le premier est en asphalte et en calcaire ; la seconde en béton et en granit.

    ENTREPRISES AYANT CONTRIBUES : © SYSTRA © ATTICA

     

    Informations recueillies sur le site mettis.metzmetropole.fr/

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    reseau-fute-visuel-580x205
     

    Un « réseau futé »... pas si fut-fut que çà ! Pour les usagers, les habitudes vont êtres changées du tout au tout, je pense surtout à nos séniors !

    >>>>Ce qui va changer : les nouveaux arrêts desservis & les arrêts qui sont reportés ou supprimés

     

    Secteur Centre-Ville

     

    Ligne 2 : Dans le sens Université vers Montigny-St-Privat :Arrêt ROI GEORGES. St THIEBAULT.

    Dans le sens Montigny-St-Privat vers Université : Arrêts PORTE SERPENOISE, ST JACQUES, PLACE D'ARMES, COMEDIE et SAULCY. LAFAYETTE et ST NICOLAS.

     

    Ligne 3 : Dans le sens Montigny/Sablon vers Woippy, l’arrêt MOREAU est reporté sur l’arrêt PREFECTURE et l’arrêt ST VINCENT est reporté sur l’arrêt ST GEORGES.

     

    Ligne 4/34 : Dans le sens Queuleu vers Ban-St-Martin/Devant-les-Ponts, les arrêts MAZELLE, HAUTE SEILLE, ST LOUIS et ROYALE sont reportés sur les arrêts JEAN XXIII, GARE SNCF ou ST NICOLAS.

    Dans le sens Ban-St-Martin/Devant-les-Ponts vers Queuleu, les arrêts ST NICOLAS, ROYALE , ST LOUIS et HAUTE SEILLE sont reportés sur l’arrêt GARE SNCF.

     

    Ligne 5/25 : Dans les deux sens de circulation :Arrêts ARENES ; LA FAYETTE. L’arrêt CENTRE POMPIDOU-METZ est reporté sur l’arrêt DEMBOUR.

     

    Ligne 6 : Dans les deux sens de circulation : Arrêts PLACE D'ARMES, ST GEORGES et RIMPORT. Les arrêts ST VINCENT et GOUSSAUD sont reportés sur l’arrêt ST GEORGES. L’arrêt SEROT est reporté sur l’arrêt REPUBLIQUE.

    Dans le sens République vers La Maxe : Arrêts ST JACQUES ; PREFECTURE. L’arrêt PONTIFFROY est reporté sur l’arrêt BLIDA.

     

    Ligne 11 & U : Dans les deux sens de circulation, l’arrêt GARE ROUTIERE est reporté sur l’arrêt LACRETELLE.

     

    Ligne U : Dans le sens Technopôle/Ars-Laquenexy-Laquenexy vers Université : Arrêts JEAN XXIII, ST JACQUES, PLACE D'ARMES et COMEDIE.

     

    Ligne 18 : Dans les deux sens de circulation : Arrêts RIMPORT et ST-GEORGES.

    Dans le sens St-Julien-Fort vers Université : Arrêt COMEDIE. L’arrêt ST-VINCENT est reporté sur l’arrêt ST-GEORGES.

    Dans le sens Université vers St-Julien-Fort : Arrêt PREFECTURE. L’arrêt PONTIFFROY est reporté sur l’arrêt BLIDA.

     

     

    Secteur Gare

     

    L'arrêt GARE SNCF est déplacé aux rues Pasteur, d'Austrasie, François de Curel, des Augustins et Avenue Foch.

     

     

    Secteur Roi George

     

    L'arrêt PLACE DU ROI GEORGES est reporté AVENUE JOFFRE ; VERLAINE et PORTE SERPENOISE.

     

     

    Secteur Metz-Nord

     

    Ligne 11 : Dans le sens St Eloy vers Borny : arrêt CFPA. Arrêts BOILEAU et JOBA. L’arrêt METZ-NORD-GARE est reporté sur l’arrêt YVAN GOLL.

     

    Ligne 3 : Dans le sens Sablon-Montigny vers Woippy, l’arrêt BERNANOS est reporté sur l’arrêt DALES. L’arrêt ST VINCENT est reporté sur l’arrêt ST GEORGES et l’arrêtMOREAU sur l’arrêt PREFECTURE.

    Dans les deux sens de circulation, l’arrêt DENAIN est reporté sur l’arrêt PATROTTE.

    La Navette Metz-Nord réalise une boucle dans le secteur de Metz Nord et dessert les arrêts CFPA, RAMON, YVAN GOLL, METZ NORD GARE, JOBA et BOILEAU. Elle permet de faire la correspondance avec la ligne 11.

     

     

    Secteur Plantières

     

    Ligne 1/21/31 : Dans les deux sens de circulation : les arrêts BOURGOGNE, BERNARD, GANNE, PONT ROUGE ; EDGAR REYLE.

    L’arrêt ALCAN est reporté sur les arrêts GANNE et LEGOUEST. L’arrêt STRASBOURG est reporté sur le nouvel arrêt ASPTT de la ligne U. L’arrêt BELLETANCHE est reporté sur l’arrêt PROVENCE. L’arrêt HAUT DE BLEMONT est reporté sur l’arrêt CLOUTIERS. L’arrêt BOULONNAIS est reporté sur l’arrêt BOURGOGNE.

     

    Ligne 11 : Dans le sens St Eloy vers Borny, les arrêts BERGSON etDEFENSE sont reportés sur les arrêts VALERY ou MICHELET.

    Dans les deux sens de circulation : Arrêts PONT ROUGE et EDGAR REYLE.

     

    Ligne 109 : Dans le sens Noisseville/Nouilly vers République, les arrêts ALCAN et DURUTTE sont reportés sur l’arrêt GANNE.

    Dans le sens République vers Noisseville/Nouilly, les arrêts ALCAN et DURUTTE sont reportés RUE DES PETITES SOEURS.

     

    Ligne 114 : Dans les deux sens de circulation, BELLETANCHE est reporté sur l’arrêt PROVENCE

    La navette Plantières réalise une boucle dans le quartier de Plantières et dessert les arrêts PONT ROUGE, EDGAR REYLE, CIMETIERE DE L'EST,LAVERAN, DURUTTE et GANNE.

     

     

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