Le flou total ; un flou non artistique mais financier. Patrick Thil chiffre le coût des travaux du METTIS a 200 millions d'euros sans grande certitude car personne ne connait réellement le chiffre. Il n'y a aucune transparence dans ce dossier et les élus de droite craignent la facture finale, on sait qu'on va tous devoir mettre la main à la poche, inévitablement.

Concrètement, les embouteillages aux heures de pointe ne désemplissent pas, on se croirait à Paris et tout les chantiers s'entrecroisent sans compter que la ZAC de l'Amphithéatre et le Centre des Congrès a pris un bon retard sur le calendrier. Les protagonistes s'agitent dans tout les sens comme des poules à qui on a coupé la tête, les uns aussi brouillons que les autres, tout cela n'a aucun sens et finit par agacer. Les automobilistes n'ont pas d'autres choix que de faire avec, premières victimes de cette paralysie intra-urbaine. On voit une réelle volonté d'en finir au plus vite et si possible avant les municipales de 2014 et peu importe et le prix, et la manière de s'y prendre... Quant au fait de penser aux conséquences, « tu m'a élu, tu m'a cru mais je fais ce que je veux ».

A chaques questions, des réponses ; lorsqu'on demande au directeur du PC de régulation du trafic urbain « comment réguler les difficultées de circulation » il se contente de répondre en gros que c'est aux usagers de s'habituer aux itinéraires de déviation tant que ce sera nécessaire. Il est vrai que plusieurs axes stratégiques de la ville et des alentours font l'objet d'incessants bouchons à 8h, entre 12h et 14h et à partir de 18h : le secteur Metz-Nord ; l'artère principal de Woippy relié à Metz-Nord ; toute la tranche Metz-deux-Fontaines ; le boulevard de Trèves ; le barreau de La Maxe, l'avenue de l'Amphithéatre etc etc.

La désinformation se poursuit « les travaux sont coordonnés » le directeur de la mission Grands Projets répond que 'oui' : « nous planifions les travaux de façon à ne pas pénaliser les usagers » heeuu ouuaaaiiss personnellement j'ai pas remarqué où et quand.

Ne soyons pas manichéens, reconnaissons tout de même que des capteurs et des caméras ont étés installés afin de prévenir et contrôler le flux. La municipalité a prévue également un dispositif d'info-traffic en temps réel consultable dès aujourd'hui sur le site officiel de la ville de Metz, mais aussi une appli pour GPS et smartphones. Les entreprises intervenants sur les voies de circulation ont étés appelé à faire leurs interventions après la première grosse vague de 8h30.

Aah j'oubliais : Il y a une dernière facture, électrique cette fois. Y a bien un domaine où la Municipalité n'a pas failli en terme d'organisation (comme quoi ils en sont capables, quant ils veulent) c'est la mise en place des décos de Noël partout en ville même bizarrement dans les secteurs les plus encombrés et ce, depuis le début novembre ; que voulez-vous ! On ne badine pas avec la tradition.

Franck Schweitzer

© le républicain lorrain

màj au 03/12/2011

METTIS : Enfin les chiffres !

Coût total d'environ : 198,8 Millions d'€

Financement : subventions locales et nationales de 72,6 Millions d'€ & Emprunts pour 106 Millions d'€

Points sensibles concernant les chantiers :

la rue du Juge Michel : 2,18M d'€

le moyen-pont & la rue de la Garde : 5,56M d'€

le boulevard d'Alsace : 5,15M d'€

la place du Général de Gaulle estimée à 3,3M d'€

la rue Gambetta (à Woippy) : 1,98M d'€

Informations recueillies par Franck Schweitzer depuis © La Semaine © Metz Métropôle