Gros retard sur la Ligne 14

Au grand dam de beaucoup, un gros retard de 2 ans a lieu dans le calendrier des travaux ; au lieu de 2017 les nouvelles stations Pont-Cardinet, Porte de Clichy... n'ouvriront qu'en 2019 ! La priorité numéro 1 de ce prolongement est la désaturation et le désengorgement de la ligne 13. Le maire UMP du 17e arr. Brigitte Kuster a lancé une pétition en ligne sur www.mairie17.paris.fr/ ; plus de 1800 personnes ont déjà signés. Béatrice propose que l'Etat, la RATP, le STIF et les locaux impliqués se réunissent pour étudier toutes les options, elle demande notamment que soit envisagé un phasage permettant l'ouverture du tronçon Gare St-Lazare / Porte de Clichy en 2017.

* La ligne 14 aujourd'hui en gros dessert comme principales stations :

Pyramides : Jardin du Carroussel, Comédie Française, Banque de France...

Châtelet : forum des Halles, Centre Beaubourg-Pompidou, Tour St-Jacques...

Bercy : Bercy Arena, Bibliothèque François Mitterrand, Ministère de l'Economie et des Finances...

Les conséquences de ce retard ? Outre les 3 500 nouveaux logements et les 140 000 m2 de locaux ; la TGI et la DGPN s'y installera en 2017. La TGI attirera à lui seul plus 9 000 visiteurs par jour ; la desserte en transports en commun est donc primordial pour le secteur. Brigitte Kuster préconise dans le calendrier initial le phasage du chantier (la réalisation du tronçon parisien.)

Informations recueillies par Franck Schweitzer.

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