Le METTIS coûte moins cher qu'un tramway ; la physionomie de la vieille ville de Metz avec ses rues étroites se prêtaient difficilement à un autre mode de transport en commun.

METTIS est payé avec nos impôts locaux : son financement provient du versement transports versé par toute entreprise ou administration de l'agglo de plus de 9 salariés ; des subventions de l'état, de l'U.E., du Conseil Général de Moselle, du Conseil Régional de Lorraine...

Les véhicules METTIS sont uniques au monde ; bus d'une longueur de 24m de long, deux soufflets d'articulation, motorisation hybride, design spécifique.

J'habite à Vany ou à Sainte-Ruffine, le METTIS ne me sert à rien : Ce réseau n'est pas destiné qu'aux messins, toutes les communes avoisinantes seront mieux desservies, trois parkings-relais seront mis à disposition des automobilistes qui pourront se stationner sereinement et voyager en bus (rdv, loisirs, emplettes) sans se soucier des conditions de circulation urbaine.

Le prix du ticket sera le même pour tout le réseau.

METTIS est une catastrophe pour les arbres : Même abbatus, tout le patrimoine arboré sera replacé et recréé au fil des rues. Plus de 930 arbres seront plantés dans le cadre des travaux.

METTIS est le nom de Metz à l'époque de Charlemagne.

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